Kutno jako ważny ośrodek wojskowy, a przede wszystkim węzeł komunikacyjny i było istotnym punktem strategicznym na mapie obronności kraju w 1939 roku. W miesiącach poprzedzających wybuch wojny władze polskie podjęły szereg działań mających na celu przygotowanie społeczeństwa do wojny. Intensywną działalność w tej dziedzinie prowadziła Komenda Powiatowa Przysposobienia Wojskowego i Wychowania Fizycznego. Już w marcu 1939 roku przeprowadzono w Polsce… Kontynuuj czytanie Pierwsze dni wojny z Niemcami w świetle wspomnień Janusza Krzemińskiego

Kutno w okresie dwudziestolecia międzywojennego stało się ważnym węzłem kolejowym. Przez miasto wiodły trasy linii kolejowych z Warszawy do Poznania i Bydgoszczy oraz z Łodzi do Płocka. W sierpniu 1939 roku dzięki poznańskiej „luxtorpedzie” mieszkańcy Kutna otrzymali szybkie połączenie z Warszawą i Poznaniem. Pierwsza „lukstorpeda” pojawiła się w Polsce w pierwszej połowie lat 30. tych XX wieku. Był to wagon… Kontynuuj czytanie „Luxtorpedą” z Kutna do Warszawy i Poznania

Idea krajoznawstwa w II połowie XIX wieku zachęcała Polaków żyjących pod zaborami do zainteresowania się przeszłością kraju i podejmowania wycieczek turystycznych. Największą popularnością cieszyły się uzdrowiska w Ciechocinku i Nałęczowie. Podróż do Ciechocinka najłatwiej było odbyć pociągiem linii Warszawsko – Bydgoskiej. W 1869 roku swoją podróż do uzdrowiska przez Kutno opisał jeden z mieszkańców Mazowsza Płockiego. Ciechocinek uzyskał połączenie kolejowe… Kontynuuj czytanie Turystyczne atrakcje Kutna w II połowie XIX wieku i w początkach wieku XX.